·ADmC7019芯片
ADI公司的ADmC7019微转换器实现语音的软件编解码。它采用ARM7TDMI体系结构，运算速度可达45MIPS，支持16/32位精简指令集，具有最多16通道、高达1000kSps采样速率的12位A/D。
·语音编解码电路
实验发现，当采用GR47的单端音频模式时，由于系统主板电路复杂，而且 GR47处于发射状态时电流达到3A，蓝牙耳机接收到的音频信号背景噪声很大，因此选用差分模式，利用ADmC7019 自带的差分ADC完成音频信号的采样。
·音频电路和电源电路
MIC和音频功率放大电路选择微功耗的MAX9812和D类音频功放MAX9712，两者均有关断模式，关断模式下的电流为mA级。
采用LP2992将锂电池电压降为3.3V，ADmC7019提供一路A/D作为电压监测， 主要起保护和电量低的告警作用，当锂电池电压过低时，为防止锂电池过度放电，ADmC7019先报警然后自动进入休眠模式。
当建立语音连接时平均电流为33.5mA，最大可达60mA，待机时平均电流为4.7mA。为了延长使用时间，耳机在不工作时尽量处于休眠模式(mA级)，有电话时通过软件唤醒耳机进入工作状态。
系统软件设计
总体软件设计分为三大部分，第一部分为ADSP-BF533主控程序设计，采用ADI公司的Visual DSP++开发环境和C/C++语言编程；第二部分为ADmC7019微控制器程序设计，采用Keil-ARM开发环境和C语言编程；第三部分为FPGA逻辑设计，采用VHDL语言编程，由于篇幅关系，FPGA部分不再论述。
ADSP-BF533的软件设计
由图3可知，BF533软件系统分为三个层次：硬件接口层、基本功能层和顶级应用层。其中，CMOS摄像头数据的实时读取与显示依靠两块SRAM，BF533也分配两块SDRAM缓存来提高系统的吞吐量，其工作流程如图4所示。
图3 BF533软件系统
图4 图像采集显示控制流程
ADmC7019的软件设计
采用两片ADmC7019来完成蓝牙耳机和智能车载终端协处理功能，智能车载终端上的ADmC7019主要完成音频编解码、GPS信息的解析、CMOS摄像头的初始化以及执行BF-533通过SPI总线发出的命令等功能；蓝牙耳机端的ADmC7019完成音频编解码、通话状态指示和按键控制、电源管理等功能。其具体控制流程如图5所示。
图5 ADmC7019总体软件流程图
图6 车载终端实物 测试结果
经过测试，本系统达到预期目标，实现引言所述的7条主要功能指标。具体实物如图6所示。 |
